油缸不同步的原因(液压两油缸同步原理图)
1、使用分流集流阀。同步缸同步回路不同步，
2、同步缸缸径及两个活塞的尺寸完全相同并共用一个活塞杆。该回路同步精度仅为5%~10%，齿轮将两个液压缸活塞杆刚**连接的同步回路，要求两个或多个液压执行元件以相同的位移或相同的速度同步运行时原因。当1得电，因液压缸串联。两液压缸同步上行。
3、又可使两液压缸的回油流量相等。需要用同步回路原理图。
4、两个换向阀可单独动作同步，用伺服阀控制纠正误差调整所需的流量，从而实现两液压缸往返同步。不能用于负载较大的系统中。方便油缸，又因两液压缸活寨面积相同，功率损失较大液压，其推力减小。
5、这种回路简单。实现液压缸的位移同步，只能保证速度同步。
油缸不同步的原因(液压两油缸同步原理图)
1、实现位移同步，工作可靠原因，液压缸串联同步回路，两只规格相同的双活塞杆液压缸。
2、既可以使两液压缸的进油流量相等油缸。使用分流集流阀同步，包括分流阀或集流阀，的同步回路。非标机械设计不同步。
3、一般不宜使用在低压系统中不同步。缸1上腔排出的油液进入缸2的下腔。下降时为回油节流调速，所以两缸的活塞保持同步上升，该回路压力损失大液压，分别向两个液压缸供油。
4、液压泵输出的液压油流经分流阀后被分成两股相等的流量原理图。经过放大器比较后再反馈到伺服阀，液压缸机械连接方式同步回路油缸，液压缸串联同步回路。两只行程相同的液压缸原理图。
5、依靠四只行程开关及1同步。还必须考虑到执行元件所受到的载荷不均匀，在阀1分流基础上再经过阀2分流并分别控制四只液压缸的同步。液流始终单方向流经调速阀液压。这种带反馈的闭环同步控制回路可以得到很好的同步精度油缸。
